Les données européennes

Selon ce qui a été révélé par le rapport de ACEA European Automobile Manufacturers’ Association, concernant l’état de la mobilité électrique en Europe, 76% des bornes de recharge pour véhicules électriques est situé dans seulement 4 pays européens : Pays-Bas, France, Allemagne, et Royaume-Uni ; l’Italie, avec seulement 2741 bornes de recharge installées (2,35% du total) se retrouve plutôt en arrière dans le classement des pays avec les meilleures infrastructures dédiées à la mobilité électrique. Il suffit de penser que sur un total de près de 100 000 bornes opératives en Europe, 28% est en Hollande, 22% en Allemagne, 14% en France et 12% au Royaume-Uni.

Mais pourquoi l’Italie est-elle en arrière sur un thématique aussi importante que la mobilité à faible impact ?Des recherches récentes montrent que, bien que l’offre de voitures électriques de la part des principaux fabricants augmente, on n’enregistre pas, en Italie, d’augmentation du nombre d’immatriculations.

Téléchargez notre catalogue
Carport & E-Mobility

Vous trouverez dans ce catalogue tous les détails techniques et de nombreux exemples d’utilisation.

Les grands mastodontes mondiaux

Si en réalité la Chine et les États-Unis sont les deux pays pour lesquels la mobilité électrique est en effervescence, principalement grâce aux mesures d’incitation mises en place par le gouvernement chinois en 2012 et toujours en vigueur dans le premier cas, et grâce aux politique de l’ère Obama, dans le second, en ce qui concerne l’Europe, l’évolution des achats montre une augmentation au ralenti.

 L’Italie est loin derrière et la raison à cela est, en partie, économique : les avantages prévus pour l’achat d’une voiture électrique sont parmi les plus bas d’Europe, envrion 3000 € contre 9 000 en moyenne ; de plus, le coùt de la voiture tourne autour de 30 000 € dont environ 50% est pour la batterie. On ajoute à cela le fait que les bornes de recharge ne sont pas encore très courantes. En Italie, il y a 4207 bornes à 2108 différents endroits, environ une borne tous les 14 388 habitants ; en Allemagne, il y a 22 708 bornes, c’est une tous les 3620 habitants. La Norvège, à ce niveau là, a beaucoup à nous apprendre ; là-bas, il n’y a “que” 7855 bornes mais proportionnellement, c’est une borne tous les 671 habitants et l’objectif du pays scandinave est que 100% des voitures en circulation soient électriques d’ici 7 ans.

Les prévisions futures

 Même si jusqu’à aujourd’hui, les données et les statistiques ne semblent pas montrer le succès des politiques italiennes concernant la mobilité électrique, il semblerait quand même que quelque chose soit en train de bouger pour le futur. Le 20 juin, le gouvernement a donné le feu vert à l’accord souscrit par le ministère des infrastructures et par les régions sur l’identification des programmes territoriaux pour le développement de réseaux de bornes de recharge à l’échelle nationale pour lesquels on prédit un financement de la part du ministère des infrastructures de près de 30 millions d’euros.

De bonnes intentions donc, avec lesquelles on espère atteindre rapidement des résultats qui peuvent faire gagner à l’Italie des positions de prestige, au moins au classement européen.

Vous souhaitez plus d'informations ?